报道称小鹏澳大利亚独家代理TrueEV已进入托管（破产管理）程序。小鹏表示在合作期内通过多方渠道获悉TrueEV资金链断裂、已被融资方接管、且持续超过一年未采购车辆、未履行包括454台汽车在内的订单义务，并与当地经销商发生公开商业冲突，因此依据协议向TrueEV发出违约通知，终止其独家代理资格但保留代理身份。TrueEV否认上述问题并诉诸法律，澳大利亚法院于4月1日驳回其禁令申请。小鹏正在加速在澳构建销售与服务网络、属地化配件与物流体系，并计划未来三年将澳大利亚打造为技术与用户体验领先的品牌。背景方面，2024年5月TrueEV曾被指定为小鹏在澳唯一进口商/经销商/零售商，8月开始交付，原计划引入的G6、G9L、X9等车型定价与配置仍未公布。
4 月 4 日消息，日前，小鹏澳洲独家代理 TrueEV 进入托管（破产管理）程序。今天上午，小鹏汽车方面回应第一财经称，在过去两年合作期间，小鹏通过多方渠道了解到，TrueEV 已发生资金链断裂并被融资方接管，且持续超过一年未进行车辆采购，同时未能履行包括 454 台汽车在内的订单义务。
小鹏汽车方面还披露，TrueEV 还与当地经销商发生公开商业冲突，导致双方信任基础严重受损。因此，小鹏依据合作协议约定，正式向 TrueEV 发出违约通知，终止其独家代理资格，但保留代理身份。但 TrueEV 否认存在上述运营问题，转而通过法律程序向小鹏提出诉求。澳大利亚当地法院已于 4 月 1 日驳回了其相关禁令申请。
当前阶段，小鹏正在快速有序构建销售与服务网络，尤其是和已在当地深耕多年，将用户体验作为最高优先级的经销合作伙伴，同时马上推出响应更快的属地化配件供应体系、物流分拨体系、技术支持体系。后续目标方面，小鹏称将于未来三年内在澳大利亚打造为一个不仅在技术上领先，更在用户体验上值得信赖的科技品牌。
IT之家查询获悉，2024 年 5 月，TrueEV 被指定为小鹏在澳唯一进口商、经销商及零售商。同年 8 月，当地车辆交付正式启动。而在去年年底，TrueEV 曾披露了今年引入 G6、G9L、X9 等车型的规划。时至今日，这批车型的定价、配置等信息仍未公布。
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