彭博报道，Stellantis 正与中国合作伙伴零跑汽车探讨在加拿大安大略省布兰普顿已停产装配厂生产纯电动汽车的可能性，谈判仍处于早期。该厂原拟于2025年恢复并生产Jeep Compass，但因美国对加商品加征关税，Stellantis 暂停改造并将Compass产能转移至美国，致使加方不满并启动争端解决程序。Stellantis 2023年已入股零跑并成立控股合资公司“零跑国际”，但该潜在项目在加拿大将面临何种条件尚不明确。
4 月 2 日消息，北京时间 4 月 2 日，据彭博社报道，Stellantis 正与中国合作伙伴零跑汽车探讨在加拿大生产纯电动汽车的可能性，目前谈判仍处于初期阶段。
双方讨论的重点集中在安大略省布兰普顿一座已停产的装配厂。该厂已有近 40 年历史，于 2024 年关闭进行改造，原计划在 2025 年恢复运营，并生产 Jeep Compass 车型。
但在美国政府对加拿大商品加征关税后，Stellantis 暂停了对该厂的改造工作，并将 Compass 的生产转移至美国伊利诺伊州。
这一决定引发加拿大政府不满。加拿大方面指出，Stellantis 此前在获得财政支持的前提下承诺维持在当地的生产布局，并曾威胁采取法律行动。双方已于去年 11 月进入争端解决程序，以推动恢复生产。
在合作背景上，Stellantis 已于 2023 年以 16 亿美元（IT之家注：现汇率约合 110.17 亿元人民币）收购零跑汽车 21% 股份，并成立由 Stellantis 控股 51% 的合资公司“零跑国际”。
不过，彭博社指出，目前尚不清楚该潜在项目在加拿大将面临何种条件，谈判仍处于早期阶段，尚未形成决定。
Stellantis 表示：“Stellantis 正在积极评估布兰普顿工厂的未来项目。我们正在与政府官员及关键利益相关方进行讨论，以确保具备支持继续在加拿大投资的条件。”