米其林发布两款面向纯电动车的夏季轮胎：以效率为主的 Primacy 5 Energy（滚动阻力 A 级，宣称最多可提升约 10% 续航，约 70km；在制动与耐久性方面也优于多款竞品，制动距离在新胎及磨损至2mm时最多缩短约8%），以及兼顾性能与效率的 Pilot Sport 5 Energy（采用 Energy Passive 材料以降低滚动阻力，已应用于梅赛德斯-AMG 概念车，并在特斯拉 Model Y 测试中在制动和耐久性上优于韩泰与倍耐力竞品）。文章同时指出，随着纯电动车市场扩大，轮胎正在朝效率与性能平衡方向专门优化。
4 月 2 日消息，在纯电动汽车领域，提升效率始终是核心目标。续航越长，充电需求就越低，因此车企不断优化空气动力学，而轮胎同样是影响效率的重要因素。据外媒 Carscoops 当地时间 4 月 1 日报道，米其林最新推出的两款纯电车型专用轮胎，正是围绕这一点展开。
米其林发布了 Primacy 5 Energy 和 Pilot Sport 5 Energy 两款夏季轮胎，提供多种尺寸，覆盖不同级别的纯电车型。
其中，Primacy 5 Energy 主打效率表现。该轮胎滚动阻力达到 A 级，最多可提升约 10% 续航（约 70km）；在燃油车型上，则可带来最高约 6% 的油耗改善。
在耐久性测试中，该轮胎在大众 ID.3 上的表现优于普利司通 Turanza 6、马牌 PremiumContact 7、固特异 Efficient Grip Performance 2 以及倍耐力 Cinturato P7C3 等多款竞品。
在性能方面，米其林也进行了优化。相比上一代产品，新轮胎在全新状态和磨损至 2mm 胎纹时，制动距离最多缩短约 8%。据IT之家了解，这一提升来自于新材料和改进的胎面设计。
另一款 Pilot Sport 5 Energy 轮胎则更偏向性能，同时兼顾效率。该轮胎采用新的 Energy Passive 材料以降低滚动阻力，并已应用于梅赛德斯-AMG GT XX Concept 车型。
在特斯拉 Model Y 测试中，该轮胎在干湿路面制动以及耐久性方面均优于韩泰 iON Evo SUV 和倍耐力 P Zero E。
随着纯电动汽车市场持续扩大，轮胎产品也开始针对其特性进行专门优化，效率与性能之间的平衡正成为新的重点。