特斯拉官方宣布停产 Model S 和 Model X，两款车型已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车；官网商品卡仍存在但会跳转至现车库存页面。文章回顾了 Model S/X 在行业中的标杆地位及其随着 Model 3/Y 上市而被边缘化的过程，指出这两款车销量已降至公司总交付量的个位数百分比（2025 年 Model 3/Y 交付约160万辆，“其他车型”约5万辆）。此外，文中提到马斯克计划在弗里蒙特工厂生产 Optimus 人形机器人，作为停产背景之一。
4 月 1 日消息，马斯克在 X 平台发文，宣布特斯拉正式停产 Model S 和 Model X 两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。
IT之家参考特斯拉美国及中国官网，目前网站中 Model S/X 的商品卡依然存在，用户点击商品卡即会跳转到现车库存页面供选购。
从全球角度回顾特斯拉 Model S/X，这两款车型在新能源车型中可谓行业标杆，也帮助特斯拉确立了其品牌地位。不过，这两款车型自身市场地位自 Model 3/Y 推出以来逐步被削弱。
如今，随着马斯克宣布将在弗里蒙特工厂生产 Optimus 人形机器人，特斯拉公司旗下的功勋车型 Model S 和 Model X 终退出舞台，事实上这两款车本身已属低销量车型，在特斯拉全年交付总量中的占比仅为个位数百分比。数据显示，2025 年 Model 3 和 Model Y 全球交付量达 160 万辆，而包括 Model S、Model X 在内的“其他车型”总计仅约 5 万辆。