报道称小米 YU7 GT 在纽博格林北环无伪装实车测试，展出红色车身与 GT 拉花、前铲、夸张后扩散器及巨型刹车卡钳（疑为碳陶盘），整体造型更运动化。工信部申报参数显示：长5015mm×宽2007mm×高1597mm、轴距3000mm、整备质量2460kg、最高车速可达300km/h，前/后电机为288kW+450kW，配三元锂离子电池及21寸轮胎；供应链包括苏州汇川、小米汽车、江苏时代等。文章称新车有望上半年发布、预计售价45–50万元，并延续 YU7/SU7 家族设计特征（低风阻、无边框外后视镜、贯穿风道、光环尾灯和小鸭尾）
3 月 31 日消息，据博主 @北环爱好者之家 今日分享，小米 YU7 GT 无伪装实车正在纽博格林北环赛道进行测试。此次测试，该车完全无伪装，并展示了红色外观（有一辆带有 GT 拉花）。
从图片可以看到，小米 YU7 GT 配有前铲、后保扩散器以及巨大的刹车卡钳，整车造型更加运动。IT之家注意到，博主还分享了小米 YU7 GT 无伪装跑纽北的动态视频。
小米 YU7 GT 已于今年 2 月初通过工信部申报，采用全车身黑化设计，并在细节上采用了红色进行点缀，极速可达 300 km/h。根据此前爆料消息，新车有望上半年正式发布，预计价格在 45-50 万元。
IT之家汇总工信部申报参数如下：
- 长 5015mm 宽 2007mm 高 1597mm
- 轴距 3000mm
- 整备质量 2460kg
- 总质量 2910kg
- 最高车速 300/270 km/h
- 额定载客数：5 座
- 前后轮胎：265/40R21，295/35R21
- 前轮距 1715，后轮距 1721mm
- 接近角 / 离去角：14/18 度
- 前后电机：288kW+450kW，来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司、小米汽车科技有限公司
- 电池：三元锂离子电池
- 储能装置单体生产企业：江苏时代新能源科技有限公司
- 储能装置总成生产企业：中州时代新能源科技有限公司
外观方面，新车整体延续了 YU7 的造型设计，前脸为标志性的家族式设计，延续了标志性的“水滴大灯”，并采用了镂空式设计。从卡钳局部图放大来看，其应该配备了碳陶刹车盘。
车身侧面，新车和小米 SU7 一样采用了低风阻设计，拥有无边框外后视镜。新车采用了电动内翻门把手，拥有 10 组贯穿式风道，19 个风口。
车尾方面，新车延续了小米 SU7 诸多经典设计，比如造型动感的小鸭尾，极具辨识度的“光环尾灯”。此外，新车在尾部采用了极其夸张的立刀式扩散器，运动感十足。
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