报道介绍了蔚来 firefly 萤火虫就换电、产品迭代与高速无感通行等问题的官方回复：换电服务按计划推进，本月末内部测试，5月推出首批全国先锋站并逐步开放、持续扩密站点布局；产品更新将以“小步快跑、持续进化”为主，软件和硬件均会在使用中不断优化，并尽量兼顾老车主的硬件兼容与升级可能；同时团队在研发不依赖手机的高速无感通行（PES天线）系统。文末补充了车型基础信息与参数：2025年上市、指导价11.98–12.58万元，尺寸4003×1781×1557mm，轴距2615mm，42kWh电池、CLTC续航420km，105kW后驱电机、最大扭矩200N·m、最高时速150km/h。
3 月 27 日消息，蔚来 firefly 萤火虫今日发布新一期答网友问，回答了关于换电、改款等问题。
据官方透露，firefly 萤火虫换电服务正在按计划逐步推进中。这个月月底，团队会在内部场景开放使用，做测试与优化；5 月，团队会推出首批全国先锋站，逐步向用户开放；后续，团队也会持续加密站点布局，分阶段推进更多城市落地。
此外，官方表示会持续带来产品迭代升级，不过方式会和传统“大改款”不太一样。相比一次性的大版本更新，firefly 萤火虫更倾向于小步快跑、持续进化 —— 无论是软件还是硬件，都会在使用过程中不断优化和升级。今年也会有新的迭代版本与大家见面。同时，团队也非常重视老车主的体验，后续在硬件升级上，会尽可能考虑兼容与升级机会。
此外，官方还提到高速无感通行是高频刚需，团队内部正在研究。这套系统不依赖手机，车辆本身有专用 PES 天线，我们会把整套识别逻辑和体验做完善，有进展时，会第一时间同步大家。
IT之家注意到，蔚来纯电小车 firefly 萤火虫于 2025 年 4 月 19 日正式上市，官方指导价 11.98~12.58 万元。
firefly 萤火虫长宽高 4003*1781*1557mm，轴距 2615mm，配备标准续航 42kWh 电池，CLTC 综合续航里程 420km。此外，该车配备 105kW 永磁同步电机（后驱），最大输出扭矩 200N・m，最高车速 150km/h。
