小米创办人雷军宣布由小米、东北大学王国栋团队与育材堂联合研发的“2200MPa 小米超强钢”获得中国产学研合作促进会科技创新成果一等奖。该材料为目前量产车用材料中强度最高（2200MPa），已应用于新一代SU7/YU7的内嵌式防滚架及四门防撞梁。与1500MPa热成型钢相比，抗拉强度提升约40%、屈服强度提升约24%；具体承载能力提升包括前门+52.4%、后门+37.6%、A柱+35%、B柱+70.5%，据称可提升侧碰与翻滚等工况下的安全性。雷军并澄清相关发明专利归小米与育材堂所有，否认仅为供应商技术。
3 月 18 日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军今日宣布，2200MPa 小米超强钢荣获中国产学研合作促进会“科技创新成果一等奖”。
中国产学研合作促进会科技创新奖，是中国面向产学研界协同创新的最高荣誉奖，该奖项评选层次高、标准严、公信力强，是产学研界公认的“风向标”。
小米超强钢，2200MPa 也是迄今量产车最高强度。这是小米汽车联合东北大学王国栋院士团队、育材堂，联合攻关的材料创新成果。
新一代 SU7“内嵌式防滚架”和四门防撞梁，均应用了 2200MPa 小米超强钢。未来，我们也会持续推动材料领域的创新，进一步提升汽车整体安全水平。
雷军曾在今年 1 月的直播中晒出 2200MPa 小米超强钢的发明专利证书，并介绍称其是小米、东北大学王国栋院士团队、育材堂联合研发的一种先进材料，整个材料强度是非常高。
雷军表示，“这个发明专利就是小米汽车跟育材堂的专利，这次澄清完就不要再去无端地指责说我们这是供应商技术。”据IT之家此前报道，小米汽车在去年 9 月回应了超强钢小字标注为项目名称，官方表示这是行业通行做法，不影响本身性能。
- 相比 1500MPa 热成型钢，其抗拉强度提升 40%、屈服强度提升 24%；
- 我们将其应用在小米 YU7 的四门防撞梁，相比 1500MPa 车门防撞梁，小米 YU7 前门防撞梁承载能力提升 52.4%、后门防撞梁承载能力提升 37.6%；
- 我们还在小米 YU7 的 A / B 柱内嵌了 2200MPa 小米超强钢热气胀管，形成「内嵌式防滚架」，A 柱承载能力提升 35%、B 柱承载能力提升 70.5%；
- 以上「2200MPa 小米超强钢」的应用，有效提升了车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况的安全性。
