文章介绍了宝马全新一代 i3（代号 NA0）即将于 2026-03-18 首发亮相，并公布了 CarsInPixels 释出的官方实拍图与主要信息。新车基于 Neue Klasse 概念打造，车长约 4.8 米，延续家族化设计：更扁平的双肾格栅、白色“毒液式”尾灯（点亮为红色）、俯冲侧面、19 英寸空气动力学轮毂以及贯穿式 3D 尾灯与扩散器后包围。动力方面搭载宝马第六代 eDrive、标配 800V 架构，首发 50 xDrive 双电机四驱版综合约 469 马力、测试工况续航超 644 公里，后续将有 35/40 后驱入门版及高性能 M 系列。内饰与新 iX3 相似，配备新方向盘、独特中控屏和“视平线全景显示”系统，车内大量使用再生材料（部分铝材再生率达 80%，车身再生材料占比约 30%）。智能化方面搭载宝马自研“驾控超级大脑”，宣称响应速度较上一代提升 10 倍，实现毫秒级操控。预量产车已于 2026 年 2 月在慕尼黑下线，计划 2026 年夏季在慕尼黑工厂量产并先在海外上市，国产长轴版预计年底亮相、2027 年上市。
3 月 17 日消息，宝马全新 i3（代号 NA0）将于 3 月 18 日发布，但该车已不是你记忆中的那款车。发布前夕，CarsInPixels 放出了这款车型一系列官方实拍图。
作为宝马新世代（Neue Klasse）的首款轿车，同时也是下一代纯电产品矩阵中的第二款车型，该车将在明天迎来首发亮相。
全新 i3 在外观、动力及智能化配置上均有重要更新。新车基于 Neue Klasse 概念车打造，车身长度约 4.8 米，延续了宝马最新的家族设计语言。
其前脸保留标志性双肾格栅但形态更扁平，搭配全白色“毒液式”尾灯（点亮后呈红色），车身侧面呈现俯冲姿态，配备 19 英寸空气动力学轮毂；车尾则采用贯穿式 3D 尾灯与扩散器后包围设计。
全新宝马 i3 将搭载宝马第六代 eDrive 电驱技术，并全系标配 800V 高压架构。先期推出的 50 xDrive 版本采用双电机四驱布局，综合功率约为 469 马力，测试工况下的续航里程超过 644 公里。后续宝马还将推出 35、40 系列的后驱入门版本，以及更高性能的 M 系列车型。
其内饰风格与近期发布的全新 iX3 高度相似，配备全新样式的方向盘和造型独特的中控屏，并搭载了“视平线全景显示”系统。车内大量采用再生材料，其中轮毂与转向节的再生铝使用占比达到 80%，而车身 30% 为再生材料。
在智能化控制方面，全新 i3 将配备宝马自研的“驾控超级大脑”核心控制系统，据官方介绍，该系统对车辆动态的响应速度较上一代提升了 10 倍，可实现毫秒级的精准操控。
全新宝马 i3 的预量产版已于今年 2 月初在宝马慕尼黑工厂下线，计划 2026 年夏季于慕尼黑工厂完成量产并率先在海外市场上市；国产长轴版预计最快年底亮相，2027 年上市。
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