报道称，第三代路虎揽胜运动版上市四年后将迎来中期改款，测试车在瑞典被拍到并覆盖厚重伪装，属于渐进式升级。外观方面预计更新前大灯与格栅，前保险杠采用更大侧进气口并调整中间进气口，新增更大传感器模块且泊车传感器位置变化；尾部伪装严密，可能换装新尾灯并加入可发光“Range Rover”字样，后保险杠与反光板细节调整，采用四出排气样式装饰。车内几乎被遮挡，可能隐藏信息娱乐系统升级和物理按键重新设计。动力系统变化不大，现有 3.0L 直列六缸（355/395 马力）和 4.4L 双涡轮增压 V8（523/626 马力）继续提供，同时有插电混动版（六缸+电机+大容量电池），纯电续航约 82km，改款重点或放在提升效率与降低排放。
3 月 11 日消息，第三代路虎揽胜运动版已经上市四年，产品周期进入中期。据外媒 Carscoops 今日报道，路虎正准备为该车型开展一次中期改款，以保持新鲜度。
一辆覆盖厚重伪装的测试车近日现身瑞典。从整体轮廓判断，本次改款仍属于渐进式升级。前灯组预计会进行更新，格栅造型也可能略作调整。
车头下部变化更加明显。新的前保险杠采用更大的两侧进气口，中间进气口同样进行了修改，并加入体积更大的传感器模块。同时，泊车传感器的位置也出现变化。
车尾部分伪装非常严密，但预计会换装新的尾灯设计，或将加入可发光的“Range Rover”字样。后保险杠经过轻微调整，反光板造型更加平直。此外，测试车还采用类似四出排气的装饰设计。
测试摄影师表示，车内几乎被完全遮挡，因此很可能隐藏了新的设计。具体变化仍不清楚，不过信息娱乐系统升级、物理按键重新设计都属于比较可能的改动。
IT之家从报道中获悉，新车动力系统预计不会出现重大变化，主要调整可能集中在提升效率和降低排放。目前车型提供 3.0L 直列六缸发动机，输出 355 马力或 395 马力，同时还有 4.4L 双涡轮增压 V8 发动机，输出 523 马力或 626 马力。
新车还将提供插混版本，将六缸发动机与电机和大容量电池组合。纯电续航里程约 82km。