报道称，波音因生产环节机械加工误差导致部分737 MAX飞机电线表面出现细小划痕，需返工处理，可能导致部分一季度交付推迟，但公司称生产节奏未变（当前月产42架），并计划年内将月产升至47架、未来目标63架；已通知FAA和客户，已服役机型仍安全，公司评估不会影响全年约500架的交付目标。文章还提到2月交付51架（含43架737 MAX），消息发布后股价下跌约1%。
3 月 11 日消息，据路透社报道，当地时间周二，波音表示，由于线路存在划痕问题，部分 737 MAX 窄体客机的一季度交付可能推迟。近年来，波音面临的问题不断，这次则出现了新的生产波折。CEO 凯利 · 奥特伯格正试图提升制造质量，同时修复波音的品牌形象。
波音解释说，737 项目团队正在对一批飞机进行返工修复。机械加工环节出现误差，导致部分电线表面出现细小划痕，因此需要重新处理。与此同时，737 MAX 的生产节奏并未改变。目前月产量仍保持在 42 架。
消息公布后，波音股价在当地时间周二下午交易中下跌近 1%。
波音还表示，计划在今年晚些时候把月产量提高至 47 架。今年夏季，公司将在华盛顿州埃弗里特工厂启用第四条 737 装配线。未来几年，737 系列的月产量目标为 63 架。
关于电线划痕的来源，波音没有说明是供应商问题还是内部生产问题。公司已经通知美国联邦航空管理局以及相关客户，美国联邦航空管理局暂未作出回应。
波音同时强调，所有已经投入运营的 737 MAX 客机仍然可以安全飞行。按照目前评估，此番问题不会影响今年约 500 架 737 客机的交付目标。
IT之家从报道中获悉，波音当天还公布了 2 月交付数据。公司当月共交付 51 架飞机，为 2018 年以来同期最高水平，高于 1 月的 46 架。当月交付的飞机中，还包括 43 架 737 MAX 客机。