文章报道了零跑汽车创始人兼董事长朱江明在接受采访时关于公司智能驾驶与AI进展的表述：他承认零跑起步较晚、早期因资金限制克制投入，但近年来已加大投入并接近行业第一梯队，预计2026年在辅助驾驶方面会“全面爆发”。公司在2025年实现销量约59万辆，朱江明将2026年目标定为100万辆，计划推出4款新车并争取旧款持续增长，他还透露下半年将在整车与技术上带来几项惊喜。文末回顾了其在零跑十周年发布会上提出的未来十年目标——年销400万辆。
3 月 9 日消息，据晚点 Auto 今日报道，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受采访时，谈到了零跑汽车辅助驾驶方面的进展。
对于零跑汽车在智驾、AI 方面能力不太靠前的情况，朱江明表示：“我们起步相对晚，融资比别人差很多。前 10 年要保证这家公司能活着，不能去做太花钱的事，克制投入。”
朱江明认为，辅助驾驶的路线不断变化，今天你最好，明天他最好，但他认为最终一定会趋同。“零跑还是沿袭原来的风格，慢热型，打后发优势。2021 年左右只有几十人的智驾团队，投入资金也很少，算力也是以租代买。现在，我们已经跟上节奏了，开始接近第一梯队的水平。2026 年，我们会全面爆发。”
零跑汽车 2025 年实现 59 万辆超预期销量，朱江明表示 2026 年目标是 100 万辆，有 4 款新车，争取老款继续有增量，新车都能破万。
朱江明还表示，电动车还刚开始，形态上、功能上还有很多可做的。现在只是换了一种动力形式，或者用辅助驾驶让人稍微轻松一点，把手机的功能放到座舱里去。但本质上还是车，没有变化。场景化会是接下来创新的方向之一。
“我们有很多很多。现在要保密。再等等，下半年，大家就知道了。整车上、技术上至少有几项会让大家非常惊喜。”
据IT之家此前报道，在 2025 年 12 月 28 日的“零跑 10 周年发布会”上，零跑董事长朱江明回顾了零跑 10 年造车历程沉淀，并对未来 10 年新征程进行了展望：希望在下一个十年，零跑实现年销 400 万辆，成为值得尊敬的世界级智能电动车企。