3 月 3 日消息，上汽大众昨日宣布其首台 EA211“黄金增程器”已正式下线，并将率先应用于 ID. ERA 9X 车型。新车计划于 2026 年 3 月底开启预售。
3 月 3 日消息，上汽大众昨日宣布其首台 EA211“黄金增程器”已正式下线，并将率先应用于 ID. ERA 9X 车型。新车计划于 2026 年 3 月底开启预售。
据介绍，EA211 发动机系列自 2011 年推出以来，在中国市场累计装机量已超过 2000 万台。此次开发的增程器基于 EA211 1.5T EVO II 涡轮增压发动机技术，采用 VTG 可变截面涡轮增压器调节气流以提升发电效率，配备深度米勒循环与 350bar 高压燃油系统降低排放，并搭载水冷集成式中冷系统及紧耦合排气净化装置优化运行稳定性。
在黑河极寒环境测试中，搭载该增程器的 ID. ERA 9X 在电池低电量、零下 30℃ 条件下，0-100km/h 加速时间为 6.31 秒，较满电状态延迟 0.8 秒；增程器运行时车内噪音增加值低于 0.5 分贝。
根据工信部申报信息，上汽大众 ID.ERA 9X 搭载 65.2kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航超 400km。
车身尺寸方面，ID.ERA 9X 的长宽高分别为 5207mm、1997mm 和 1810mm，轴距达 3070mm。
外观设计上，ID.ERA 9X 采用了上汽大众最新的设计语言，整体造型大气且富有科技感。车头部分，该车呈现出宽大的视觉效果，配备贯穿式 LED 灯带以及可发光的大众 LOGO，下方还设有两块矩形 LED 日间行车灯区域。
动力配置方面，ID.ERA 9X 搭载了上海大众 1.5T 发动机作为增程器，最大功率为 105 千瓦。电池方面，ID. ERA 9X 搭载 65.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航超 400km。
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