玉柴集团在2026全球合作伙伴大会上发布了全球首个飞轮增程技术品牌'玉柴飞轮增程系统（FRS）'，该系统通过飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化设计，实现了动力源与发电单元的原生融合，具有极简结构、极致效能和极稳创富三大核心价值。该系统已实现商用车与非道路全域覆盖，功率覆盖15kW至600kW，广泛应用于多个领域，并在新能源装载机市场占有率超过96%。
1 月 27 日消息，玉柴集团 2026 全球合作伙伴大会于 1 月 24 日召开，玉柴发布全球首个飞轮增程技术品牌“玉柴飞轮增程系统（Yuchai Flywheel Range Extender System, FRS）”。
玉柴飞轮增程系统彻底摒弃了行业内普遍采用的“发动机 + 独立电机”叠加模式。它通过飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化设计，实现了动力源与发电单元在物理结构上的原生融合。这项核心突破，结合智能耦合控制算法与多场景自适应能量管理策略，完成了增程器从“分体组装”到**“机体共生”**的进化。
该系统凝练为三大核心价值：
- **极简结构（简单）：**高度机电一体化集成，取消冗余连接部件，系统可靠性实现数量级提升，核心动力单元实现终身免维护。
- **极致效能（高效）：**发动机高效区与发电高效区全域重合，柴油飞轮增程系统最高发电效率突破 4.8kWh/L，综合节油率最高可达 50%，部分场景运营成本已优于纯电。
- **极稳创富（出活）：**无续航焦虑，全气候适应，出勤率提升，助力用户在重卡、矿运等典型场景实现 1 年以内的投资回报周期。
IT之家从玉柴集团公告获悉，玉柴飞轮增程系统已实现商用车与非道路全域覆盖。其产品谱系功率覆盖 15kW 至 600kW，应用于长途物流、城市公交、矿山重载、港口机械、大型农装等九大核心领域，成为全球应用范围最广、市场占有率最高的商用增程动力系统。
玉柴集团还表示，目前该系统在新能源装载机市场的占有率已超过 96%，在矿用宽体车、大型收获机械等关键领域均占据“绝对领先份额”。
本次大会，玉柴同步推出了基于 FRS 技术平台的全系列产品矩阵，包括 YCS04、YCK08N、YCK16 等八大机型，全面适配从轻型客车到重型矿卡的多元化需求。这些产品已成功配套于解放、东风、徐工、三一、卡特彼勒等国内外商用及工程机械品牌。