雷诺集团CEO福兰表示短期内不会重返中国市场销售汽车，但将通过中国供应链支持全球产品。雷诺在中国成立的研发中心ACDC将利用中国供应链的效率和成本优势，为欧洲和其他市场提供支持。福兰还提到与东风、吉利的合作关系，并认为当前中国市场的价格战不可持续。
1 月 23 日消息，雷诺集团 CEO 福兰（François Provost）将中国定为 2026 新年首个国际市场访问目的地，于本月早些时候开启其执掌集团以来的首次中国行。
据《晚点 Auto》今日报道，福兰在上海对媒体表示，雷诺目前没有重返中国市场的计划，这里的竞争非常激烈，考虑到现在市场的竞争格局和价格战的现实，他觉得短期内不会有重返中国进行汽车销售的动作。
这个阶段雷诺的策略是深度融入中国生态系统，并致力于共赢与双向赋能。雷诺与中国的合作伙伴有着明显的共同利益，也能通过构建合作关系，更敏捷更高效的组合资源来应对各种阻碍，寻找共同利益，实现双赢。
福兰还称，OEM 层面，雷诺与东风、吉利有着良好的合作关系，同时也拥有众多的供应商合作伙伴。
福兰认为当前的价格战情况不可持续，希望中国汽车生态系统能回归稳定，对中国消费者和中国汽车工业对有益。
此外，ACDC（IT之家注：上海 ACDC 研发中心）是雷诺 2024 年在中国成立的研发中心，定位是立足中国、服务全球，即用中国供应链的效率和成本优势，支撑雷诺在欧洲和其他市场的产品。雷诺认为 ACDC 是公司未来五年战略愿景的重要驱动力，这个团队由雷诺全球 CTO 菲利普 · 布鲁内（Philippe Brunet）直接管理。
ACDC 仅用 21 个月完成 Twingo E-Tech 电动车研发，这一“中国速度”已成为集团内部的标杆。据悉，另外两款由 ACDC 研发的 Twingo 衍生车型 —— Dacia 和日产下一代 A 级电动车型的研发工作，预计将在 16 个月内完成。
雷诺集团 2025 年全球销量达 2,336,807 辆，同比增长 3.2%。其中：
- 雷诺品牌销量为 1,628,030 辆，同比增长 3.2%；
- 达契亚品牌销量为 697,408 辆，同比增长 3.1%。
