韩国现代汽车工会警告公司未经批准不得在生产车间部署人形机器人，称此举将引发就业冲击。现代汽车计划2028年起部署由波士顿动力研发的阿特拉斯人形机器人，并建设年产能3万台的工厂。工会指责公司通过机器人削减劳动力并加速向美国转移产能，威胁韩国本土岗位。
1 月 22 日消息，韩国现代汽车工会于当地时间周四对公司发出警告，要求其未经工会批准不得部署人形机器人，称此类机器人的投入使用将引发“就业冲击”。
路透社查阅了工会的一份内部信函，函中指出，现代汽车计划于 2028 年起部署人形机器人的消息，虽推动公司股价飙升至历史新高，但并未受到工会及员工的认可。
工会明确表示：“请谨记，未经劳资双方协商一致，任何搭载新技术的机器人均不得进入生产车间。”
IT之家注意到，本月初，现代汽车集团在拉斯维加斯消费电子展（CES）上，正式发布了由旗下子公司波士顿动力（Boston Dynamics）研发的阿特拉斯（Atlas）人形机器人量产版。
现代汽车集团透露，目标到 2028 年建成一座年产能达 3 万台机器人的工厂；同时计划于 2028 年率先在位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人，并逐步推广至全球所有生产基地。
工会指责现代汽车此举是为了通过引入机器人削减劳动力，进而提升利润。该工会同时批评现代汽车加速向美国转移产能的战略，称其在佐治亚州新建的工厂已对韩国本土生产造成冲击，并威胁到韩国境内两家工厂的岗位稳定性。
现代汽车与旗下子公司起亚汽车（Kia Corp）合计销量位居全球第三。该集团去年曾表示，为应对美国关税政策，其佐治亚州工厂预计到 2028 年年产能将提升至 50 万辆。