特斯拉CEO马斯克表示，Cybercab无人驾驶出租车和人形机器人Optimus的量产初期将进展缓慢，但随后会加速。特斯拉的估值很大程度上依赖于自动驾驶技术和人形机器人的未来潜力，而当前主要收入仍来自纯电动汽车业务。Cybercab计划于2026年进入规模化生产，Optimus的产量预计同年启动。马斯克强调人形机器人项目的长期战略重要性，认为其潜力可能超过整车业务。
1 月 21 日消息，据路透社今日报道，特斯拉 CEO 马斯克表示，特斯拉 Cybercab 无人驾驶出租车以及人形机器人 Optimus 在量产初期的推进速度将异常缓慢，随后才会进入加速阶段。
目前，特斯拉约 1.39 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 9.69 万亿元人民币）的估值，很大程度上依赖市场对自动驾驶技术和人形机器人未来潜力的判断，而特斯拉现阶段的主要收入和利润来源仍是纯电动汽车业务。
针对 Cybercab 将在不到 100 天内启动生产的说法，马斯克在 X 平台回应称，产能提升速度与产品复杂度密切相关，新增零部件和制造工序越多，初期爬坡就越慢。“Cybercab 和 Optimus 几乎从零开始开发，因此早期产量会非常缓慢，但随着流程成熟，速度最终会变得极快。”
Cybercab 定位为双座无人驾驶车型，整车设计中不设方向盘和踏板等人工操控装置。
特斯拉此前披露，Cybercab 计划于 2026 年进入规模化生产阶段，而 Optimus 的人形机器人产量预计将在 2026 年年底前后启动。
2024 年 12 月，马斯克曾表示，特斯拉已开始测试前排不设安全监控员的无人驾驶出租车。同年，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀推出小规模无人驾驶出租车服务，使用搭载完全自动驾驶软件的 Model Y 车型。该服务初期仅在限定区域内运行，并在副驾驶位置配备人工安全监控。
马斯克多次强调，人形机器人项目是特斯拉长期战略的关键组成部分，未来发展潜力可能超过整车业务本身。马斯克认为，人形机器人能够接手大量人类不愿承担的任务，为经济体系创造新的增长空间。