捷豹公布了其纯电旗舰车型 Type 00 的最新进展，包括三电机布局带来超过 1000 马力的综合输出、120kWh 电池容量和 644km 的 WLTP 续航，以及后轮转向等高端配置。新车预计明年夏季开启预订，起售价为 12 万美元。

12 月 17 日消息，据外媒 motor1 今晚报道，捷豹公布了 Type 00 纯电 GT 在开发和测试方面的进展，以及更多新车有关信息。该车内部代号“X900”，三电机布局带来**超过 735kW（1000 马力）**的综合输出，动力重心明显偏向后轴，初始扭矩分配为 30:70。

▲ 捷豹公布的 Type 00 量产版最新实车预告图，下同

新车目标整备质量不超过 2750kg，并实现前后轴均衡配重。超过 5m 的车长配合 23 英寸的大尺寸轮圈，使这款新世代捷豹在气场上极具存在感。

Type 00 采用掀背式尾门，实用性有所兼顾，唯独尾门开口较窄，装载便利性可能受限。动力电池容量预计为 120kWh，WLTP 续航约 644km，基于专属纯电平台打造。试乘过原型车的 Top Gear 确认，该车配备空气悬架和双阀减振系统，底盘规格对标路虎揽胜。

为应对庞大车身和轴距，捷豹为新车加入后轮转向，最大反向转角 6 度，用于提升低速灵活性。PistonHeads 报道称，原型车在噪声抑制系统支持下，可在极低噪声状态中达到 257km/h 极速。

捷豹总经理罗顿・格洛弗透露，测试阶段已完成 150 辆原型车的制造，量产设计已定型，全球测试仍在进行。新车预计明年夏季开启预订，起售价为 120000 美元（IT之家注：现汇率约合 84.6 万元人民币）。

格洛弗此前判断，只有 15% 的买家会来自现有客户群，其余 85% 将是新用户。随着产品进入更高价格区间，销量下滑几乎不可避免。捷豹去年仅交付约 33000 辆，远低于 2018 年的 181500 辆。