文章分析了跨国车企在中国市场的现状及未来可能面临的退出风险，指出年销量不足10万辆的跨国车企退出中国市场的概率超过80%，并预计会有5-6家车企退出。同时，文章还提到自主品牌与外资品牌市场份额的变化，自主品牌市场份额从2020年的36%提升至2023年1-10月的65%。

12 月 17 日消息，在昨天的中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事长张永伟发表观点称，年销量不足 10 万辆的跨国车企，退出中国市场的概率将超过 80%，预计会有 5-6 家。

他进一步表示，近五年来，外资品牌、自主品牌在市场份额上出现了“剪刀差”调整，跨国车企面临重大挑战，退出市场的风险增大。

车百会方面分析称，跨国车企退出中国市场的概率与其市场规模息息相关。目前国内的外资独资、合资整车企业超过 45 家，占乘用车企业数量的比重约为 40%。其中，年销量在 10 万-30 万辆区间的跨国车企，退出概率为 50%-80%，预计为 4 至 5 家；而年销量在 30 万-60 万辆区间的跨国车企，退出概率则降至 20%-50%，预计为 2 至 3 家。

IT之家从车百会研究院的报告数据获悉，2020 年，自主品牌占国内市场份额为 36%，外资品牌则是 64%。今年 1-10 月，自主品牌的市场份额则提升至 65%，外资品牌也相应地降至 35%。