文章报道了工信部正式附条件许可长安牌和极狐牌两款L3自动驾驶车型产品，标志着我国自动驾驶汽车产业从技术验证迈向量产应用新阶段。中汽协常务副会长付炳锋评论称此举体现了国家以包容审慎监管护航前沿技术安全落地、激发产业创新活力的实践。文章还提到智能网联汽车准入和上路通行试点工作的推进为技术创新注入动力，中汽协将协助解决试点过程中的共性难题并增强公众对自动驾驶技术的认知与信任。

12 月 15 日消息，今天下午，工信部正式附条件许可了长安牌和极狐牌两款 L3 自动驾驶车型产品，我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段。

今天晚间，中国汽车工业协会发表该会常务副会长兼秘书长付炳锋的评论称，此举不仅体现了技术的发展，更是国家统筹高质量发展与高水平安全，以包容审慎监管护航前沿技术安全落地、激发产业创新活力的生动实践。

IT之家从中汽协获悉，此次 L3 级自动驾驶车型获得许可，标志着智能网联汽车迈入量产应用新阶段。

一、 制度先行，构筑安全发展的“防护栏”

二、产业协同，激活全链条“共生生态”

三、企业实践，勇于做高质量发展的“排头兵”

文章提出，智能网联汽车准入和上路通行试点工作的推进，为我国汽车技术创新和迭代升级注入了强劲动力。下一阶段，中汽协将充分发挥行业组织的桥梁与纽带作用，一方面积极配合政府部门，做好政策宣贯与实施效果评估；另一方面，组织行业企业落实上路要求，搭建技术交流与经验共享平台，协助解决试点过程中的共性难题，并面向社会广泛开展科普宣传，增强公众对自动驾驶技术的认知与信任。

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