文章报道了重庆成渝环线高速云雾山隧道连续两晚发生的惊险事件，两名醉酒驾驶人误将车辆智能辅助驾驶功能当作自动驾驶，导致车辆在隧道内自动停车，险些引发交通事故。目前，两名驾驶人因涉嫌危险驾驶罪被立案侦查，将面临刑事处罚。文章还提醒公众智能辅助驾驶不等于自动驾驶，并介绍了汽车驾驶自动化分级标准。
11 月 30 日消息，据央视新闻报道，近日，在重庆成渝环线高速云雾山隧道，连续两个晚上上演了惊险一幕。两名驾驶人醉酒后开启车辆智能辅助驾驶功能后驾车出行，自己却睡着了，车辆就停在了隧道里。所幸高速交警及时处置，避免了事故。
报道提到，这两名驾驶人将车辆“辅助”功能误认为是“自动驾驶”，觉得这样开车很安全。因为喝酒的原因，他们分别在开车的时候睡着了，车辆“辅助驾驶功能”检测到状态异常后发出提示，熟睡的驾驶人无法接管车辆，辅助驾驶系统便执行了自动停车的操作。
目前，这两名驾驶人因涉嫌危险驾驶罪已被立案侦查，将面临刑事处罚。
IT之家提醒：喝酒不开车，开车不喝酒，智能辅助驾驶系统不等于“自动驾驶”系统，不能及时处置一些突发情形，驾驶人才是最终的责任主体。而根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为 0-5 级：
- L0 为应急辅助
- L1 为部分驾驶辅助
- L2 为组合驾驶辅助
- L3 为有条件自动驾驶
- L4 为高度自动驾驶
- L5 才是完全自动驾驶
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