中国第42次南极考察队于11月1日出征，预计于2026年5月完成任务。此次考察将首次应用国产化的THT550履带式牵引车和“雪豹”6×6轮式载具，重点开展南极多领域综合调查观测及重大研发项目。

11 月 3 日消息，11 月 1 日上午，中国极地考察国内基地码头（上海），由自然资源部组织的中国第 42 次南极考察队出征，奔赴南极，预计于 2026 年 5 月完成任务后返回国内。

据央视新闻报道，此次出征，有两个新设备将首次实现极地应用：

THT550 履带式牵引车

THT550 履带式牵引车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，能够在崎岖不平的冰雪路面中发挥最大牵引能力。

“雪豹”6×6 轮式载具

“雪豹”6×6 轮式载具是我国自主设计研制的，面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系统，是我国极地陆域载具向“体系化、多功能、可持续”方向发展的关键支点。

据IT之家此前报道，此次考察由“雪龙”号和“雪龙 2”号两船共同保障，共有来自国内 80 余家单位的 500 余名队员参加，并邀请来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员共同参与，将重点开展三项工作：

• 一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通讯网络等配套设施。
• 二是持续实施南极多领域综合调查观测。考察队将在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，开展海洋、生物、化学、大气和冰川等多学科调查观测。
• 三是开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，探索冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。同时，开展自主研发制造的“雪豹”6x6 轮式载具、THT550 全液压大功率牵引装备在南极现场的验证。