高合汽车面临停工停产的危机，创始人丁磊表示救活公司的窗口期仅三个月。江苏高合汽车有限公司成立后，计划引入战略投资人EV Electra，但投资计划因未支付资金而陷入停滞。

7 月 8 日消息，高合汽车 2024 年 2 月宣布停工停产，创始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三个月，称会拼尽一切努力救活公司。

今年 5 月，江苏高合汽车有限公司成立，其法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约 1.43 亿美元，由 EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为 69.8% 和 30.2%，前者出资 1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.17 亿元人民币），当时被看作是复工“倒计时”的征兆。

EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人 Jihad Mohammad 创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产 1 万辆。2021 年，该公司推出了“黎巴嫩史上首款电动跑车”QuDS Rise。

然而据九派财经今日报道，高合汽车引进战略投资人 EV Electra 的计划陷入停滞。EV Electra 公司目前未支付任何一笔资金，其中包含了双方谈判的合作保证金（定金），受此影响双方谈判陷入了停滞。

Jihad Mohammad 在接受该媒体采访表示，EV Electra 在高合汽车重组计划中需共计支付 6 亿美元（现汇率约合 43.04 亿元人民币）。其中，在 51% 及以上债权人签署对投资协议的支持函件后，他们会支付 1 亿美元定金，在重组完成后再支付 1 亿美元，剩余 4 亿美元在重组完成后第二年和第三年分两笔支付。

Jihad Mohammad 认为，超过 51% 债务的债权人签署《支持函》是第一笔资金付款的前提。

目前，有 11 家债权人签署了《支持函》。但 Jihad Mohammad 又提出，这些《支持函》不符合他认为的格式要求 —— 例如只有债权人盖章但没有代表人签字，每一份支持函中没有列明具体的债权比例等。

按照原计划，江苏高合汽车有限公司将承接高合汽车的生产线和无形资产，成为高合汽车的实际运营方。如果交易完成，Jihad Mohammad 作为江苏高合汽车有限公司的法定代表人兼董事长，将完成对高合汽车的控制。同时，双方合作条件之一，EV Electra 承诺确保三年 10 万辆高合汽车的海外销售订单。

▲ 高合的三款车型已经出现在 EV Electra Ltd.的官网首页上