极氪品牌旗下全新车型极氪 9X 的极昼白实车图片在网上曝光，该车预将于 7 月 9 日举办技术发布会，并将在 2025 年第三季度正式上市。极氪 9X 采用全新的电混专属架构，搭载多项先进技术，定位于大型 SUV。

7 月 8 日消息，极氪品牌旗下全新车型极氪 9X 的极昼白实车图片在网上曝光，该车预将于 7 月 9 日举办技术发布会，并将在 2025 年第三季度正式上市。

IT之家注意到，极氪 9X 目前公布了“极昼白”和“极夜黑”两款车身配色。从曝光的图片来看，新车采用了硬朗的造型设计，车头配备大尺寸进气格栅，风格与极氪 009 相似。分体式大灯组的设计别具一格，上部分灯组配备横向灯带，车顶配激光雷达。

车身侧面，极氪 9X 采用了常规造型的车门把手，并对 A 柱进行了黑化处理，营造出悬浮车顶的效果。宽大的 D 柱上加入了“ZEEKR”英文标识，配备有 22 英寸镜面锻造轮辋以及前翼子板位置的摄像头。

车尾部分，极氪 9X 配备了贯穿式风格尾灯组和后扰流板。此外，该车还将配备天地门以及可开启天幕。

极氪 9X 基于全新的电混专属架构 —— 浩瀚-S（SEA-S）打造，这是首个全栈 900 伏高压混动架构。该架构由原生纯电架构 SEA 浩瀚架构进化而来，为极氪 9X 带来了混动领域首个“兆瓦电驱”，使其在动力性能和效率上具有显著优势。

极氪 9X 的车身尺寸为长 5239 毫米、宽 2029 毫米、高 1819 毫米，轴距达到 3169 毫米，定位于大型 SUV。

极氪 9X 搭载了极氪超级电混技术，采用全栈 900 伏高压架构。其 2.0T 超级电混发动机最大功率为 205 千瓦，前后电机最大功率分别为 290 千瓦和 370 千瓦。在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 380 公里，且应用了 6C 充电倍率，从 20% 充至 80% 电量仅需 9 分钟。此外，该车还配备了双腔闭式空气悬架和双阀 CCD 电磁减振系统。

极氪 9X 将首发搭载千里浩瀚 H9 组合辅助驾驶方案。该方案可调用的算力达到 23.5EFLOPS，已完成“端到端 Plus 技术架构”升级，并应用了 MLM 多模态大语言模型。千里浩瀚 H9 采用 L3 级有条件自动驾驶技术架构及自研双英伟达 Thor 芯片域控制器，拥有 1400TOPS 算力，基于 ZEEA 3.0 中央集中式数字架构、中央计算大脑、数字底盘、5 激光雷达，能够实现四个 360 度全向感知。

官方还宣布，极氪 9X 将同步推出极氪 9X 光辉车型，与极氪 009 光辉组成“光辉家族”。光辉车型预计售价 100 万元起，其将首发搭载千里浩瀚 H9 组合辅助驾驶方案。