11 月 21 日消息，据路透社报道，大众汽车管理层和工人代表在周四开始了第三轮工资谈判，在工会威胁要在德国各地工厂举行罢工之前，仅剩十天时间来找到解决方案。

11 月 21 日消息，据路透社报道，大众汽车管理层和工人代表在周四开始了第三轮工资谈判，在工会威胁要在德国各地工厂举行罢工之前，仅剩十天时间来找到解决方案。

大众汽车在德国约有 30 万名员工，此次谈判涉及其中 12 万名员工的工资问题。这些员工在六家工厂工作，其工资由单独的集体工资协议管理，与其他员工不同。

大众汽车要求削减 10% 的工资，理由是需要削减成本、提高利润，以应对来自中国的竞争和欧洲汽车需求下降的挑战。该公司还威胁关闭德国工厂，这将是其 87 年历史上的首次。

工会在周三提议放弃两年的奖金，并设立一个基金，为业务中生产率较低领域的临时缩短工作时间提供资金。他们表示，这些措施将避免裁员并节省 15 亿欧元（IT之家备注：当前约 114.67 亿元人民币）。

该基金将由员工 5.5% 的工资增长提供资金，员工将把这笔钱投入基金，作为对受产能过剩影响而面临失业风险的同事的声援之举。

但该提议的前提是管理层不能关闭工厂，而大众汽车拒绝这样做。

如果管理层拒绝他们的提议，工会将要求加薪 7%，同时不能关闭工厂。

如果他们的要求得不到满足，工人将于 12 月 1 日起在德国各地罢工，这将是自 2018 年以来大众汽车集团首次大规模罢工，2018 年当时有超过 5 万名工人因工资问题走上街头。

大众汽车董事会成员 Gunnar Kilian 在一份声明中表示，“我们欢迎工人代表表示愿意采取劳动力成本和产能过剩措施…… 我们将在谈判中进行详细交流，对这些建议进行财务评估。”