吉利银河宣布“银河之光第2代”将在2026北京车展（4月24日）全球首发。官方预告显示新车为蓝色轿车，延续“涟漪美学、融东方气韵”，整体设计较上一代更沉稳、偏向家用；配全景天幕、四座布局、前后空调出风口和金色氛围灯等内饰设计亮点。文章同时回顾了2023年首款原型车的宽体电动轿跑定位（风阻系数0.19Cd）、四门对开/剪刀式前门及超长中控连屏等设定。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克表示，旗下 Terafab 计划采用由英特尔代工的 Intel 14A 先进逻辑制程，尽管该工艺尚未完全定型，但预计在 Terafab 垂直整合晶圆厂投产时将已成熟或准备就绪。与此同时，特斯拉将在得州超级工厂园区先行建设一座约 30 亿美元的研发晶圆厂，月产能为数千片晶圆，以为 Terafab 项目打基础。

报道指出微软已确认正在重构 Microsoft Edge 浏览器界面，全面采用 Copilot 与 Bing 的设计语言以提供跨微软 AI 平台的一致体验。改动包括更柔和的圆角、调整的间距布局、字体样式和默认配色，以及右键菜单、标签页、设置开关等视觉细节的统一，目的是在不同 AI 触点间营造连贯体验并提升 Copilot 的市场接受度。

超自然都市开放世界RPG《异环》宣布开启全平台公测，覆盖PC、Android、iOS、鸿蒙，支持多端账号数据互通（同一账号可在不同设备登录且游戏进度同步，UID为随机生成）。文章列出各平台的推荐与最低配置要求：PC端建议12th Gen i7、RTX 3060、32GB内存及预留45GB以上存储（建议SSD）；移动端推荐骁龙8 Gen2/天玑9200/麒麟9000S等，最低要求约为骁龙855及6GB内存，移动端需预留20GB以上存储，鸿蒙要求HarmonyOS 5.0+等。

报道摘自路透社，Volkswagen 中国 CEO 罗伯特·齐泽凯表示，在部分年轻消费者眼中，大众可能已成为“父辈之选”。大众曾长期稳居中国销量首位，但 2024 年被比亚迪取代，2025 年又被吉利挤到第三位。德国车企低估了中国车企在电动车研发上的速度与竞争力，中国市场已从增长引擎变为激烈角逐的主战场。大众计划在中国推出 20 款新能源车型（涵盖纯电、插混、增程），并认为其安全、可靠与质量的口碑仍是优势，但同时也可能成为面向年轻消费者时的包袱。文中并回顾了大众进入中国早期（如 1985 年上海车展及 1983 年国产桑塔纳下线）的历史场景。

脑虎科技宣布其第二例“全植入、全无线、全功能”脑机接口临床试验取得关键性突破：一名因颈椎骨折高位截瘫的29岁美术教师在接受2025年底植入后，通过50毫秒全链路超低延时的信号传输与脑机接口驱动的功能性电刺激（BCI-FES）结合，先后通过脑控外骨骼实现自主进食与精准抓握，并在术后一个月通过BCI-FES闭环恢复自主抓握与书写、绘画能力。该系统采用不侵入脑组织的柔性皮层电极、胸部皮下电池、参考成熟DBS手术方式，强调可推广性与临床实用化，提出“全无线、超低延时、闭环控制”的神经康复方案。

微软 Windows 负责人帕万·达武鲁里在 Windows Insider 见面会上确认，团队将于 2026 年以用户反馈为核心，目标把 Windows 11 打造成全球最稳定的操作系统。开发框架聚焦性能、可靠性、质量与工艺，计划响应 18 项用户核心诉求，包括可移动任务栏（恢复接近 Windows 10 的体验）、可调整任务栏与开始菜单大小、改进虚拟桌面自定义、修复遗留界面（如安装界面）、减少更新后重启、允许无限期暂停更新、以及在初始设置中减少推广与广告等。微软内部将该计划称为“customer love”。

报道思特威推出面向手机的全新200MP图像传感器SCC90XS，像素尺寸0.61μm，光学尺寸1/1.28″，采用22nm堆栈工艺并搭载Lofic HDR 3.0技术。该传感器支持传感器内2×（有效50MP）及4×（有效12.5MP）像素合并，普通模式可达4K@240fps，Lofic HDR 3.0模式可达4K@60fps，宣称最高动态范围105dB（较同类双帧HDR提升约19dB），并支持100%全像素对焦与6%部分像素相位检测对焦以兼顾对焦速度与功耗。目前已开始送样，预计2026年Q3量产。

IT之家 iOS/iPadOS 版 9.27 小更新：界面进一步适配液态玻璃（AI 助手底栏、私信、表情/润色键盘、下拉刷新提示等）；新增文章页文内查找（iOS 16+）、圈子楼主置顶回帖、之家商城按价格/上新排序、大爆炸支持原生翻译（iOS 17.4+）；并修复若干崩溃、手势与显示问题。当前版本已上架应用商店，建议升级。

报道介绍了新世代宝马 i3 长轴距版在中国完成全球首秀，该车基于Neue Klasse纯电平台和800V高压架构开发，计划由华晨宝马于2026年第四季度投产上市。官方宣称充电10分钟可增加约400公里续航，CLTC续航超1000公里；轴距较海外版加长108mm达到“3米级”，并为中国市场采用符合新国标的半隐藏（上翻式）门把手。座舱以驾驶者为中心，配备iDrive+智能座舱、17.9英寸中控屏与43.3英寸视平线显示、3D抬头显示、三区空调与哈曼卡顿音响；文中并引用了海外版i3 50 xDrive的双电机（345kW/469马力、645Nm）和108kWh电池等参考数据。