2026 北京国际车展上，比亚迪海洋网发布 Ocean-V 概念车，定位为“能越野的 MPV、能露营的家、可移动的家庭影院、能带娃的大玩具”。外观为偏青色平直造型、圆润前脸与竖向大灯；内饰无物理按键，可一键进入“海洋观影模式”——方向盘收缩、仪表台翻出大幕布，中控屏可左右滑动。露营模式下座椅可对向放倒成大床，配备可拆卸的“发光水母套件”（灯光、音响等）。比亚迪表示这些设计将逐步应用于海洋网量产车。

2026 北京国际车展上，梅赛德斯-奔驰推出全新纯电 CLA 260 L，定位 CLA 纯电家族入门车型，全国统一起售价 229000 元。新车外观延续家族设计，封闭式格栅、贯穿式日间行车灯和溜背轿跑造型；车身尺寸为 4763/1836/1471mm，轴距 2830mm，整备质量 2005kg。动力方面为后置单电机，最大功率 165kW，配 60kWh 磷酸铁锂电池与电动两挡变速箱，CLTC 续航 600km，最高时速 200km/h。购车优惠至 5 月 31 日含三重礼遇，含限量 308 套“全感智享套装”（售价 1 万元，含 MB.DRIVE 辅助驾驶 PRO（3 年）、Burmester 3D 音响、AMG 风格套件）以及以旧换新/报废置换补贴。

比亚迪海狮08在北京车展亮相，为比亚迪首款搭载闪充技术的插混旗舰SUV，定位大六座、轴距3米，配备第二代刀片电池、云辇A双腔空气悬架、后轮转向和天神之眼5.0。比亚迪海洋8系列全系支持闪充，插混版CLTC纯电续航400km，纯电版续航900km；官方尚未公布上市时间与价格。

报道领克在2026北京车展全球首秀其首款GT概念跑车。该车为双门GT造型，外观光滑圆润，同时配有可在行驶中自动展开的黄绿色锋利前唇和尾翼，造型侵略性强；预告视频显示仪表盘可自动收纳。官方尚未公布量产计划及更多配置细节。

奇瑞捷途于2026-04-24发布旅行者 PLUS 系列及其插混 C-DM 版，涵盖2.0TD XWD燃油车型和搭载鲲鹏 C-DM 超混系统的插电混动版本。售价区间（上市指导价）约17.79万–19.99万元，推出“超级置换价”优惠，最低15.79万元起。新车延续“方盒子”外观，配备JETOUR格栅、贯穿式尾灯、64英寸全景天窗与魔术电吸尾门；内饰有15.6英寸2.5K中控屏（搭载高通8255与讯飞AI大模型）、二排小桌板及可放倒后排座椅。动力方面，燃油版为2.0TGDI+8AT并配博格华纳第六代智能四驱，C-DM版为超混系统并支持2.2kW+6.6kW内外放电。

Turtle Beach 发布了 Command Series 系列的三款矮轴键盘：KB7（TKL 主键盘）和可对接的 KP7 数字小键盘，二者采用霍尔效应磁轴（1.5 亿次寿命）、支持 8kHz 回报率并配可拆卸腕托；KB7 配备 4.5 英寸 Command Touch 屏幕，内置 OBS 与 Streamlabs 集成，定价 199.99 美元（约 1369 元）；KP7 定价 99.99 美元（约 684.3 元）。另有全配列铝制顶板的 KB5，配备 2.4 英寸 Command Touch 屏幕、支持 8kHz 回报率与 ReacTap 高级按键功能，定价 149.99 美元（约 1027 元）。

深蓝汽车发布全新中型纯电轿跑深蓝 L06 Max，提供 560Max（官方价 12.59 万元、限时到手 11.89 万元）与 670Max（官方价 13.59 万元、限时到手 12.89 万元）两款配置。新车亮点包括可选量产磁流变悬架（号称百万级法拉利同款、响应频率高、支持 OTA）、7700T 大型一体化压铸车身与 CTV 电池车身一体化技术以提升刚性并减重、后驱 200kW 电机与约 5 秒零百加速、CLTC 最高续航 670km、快充能力（15 分钟增续航 335km，80→100% 最快 18 分钟）、宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池安全声明。智能配置上配备 DEEPAL AD Pro 辅助驾驶与高通 8155 车机，内置 DeepSeek 大模型与丰富座舱交互功能。总体定位为以硬件下放与丰富科技配置实现高“质价比”，面向注重技术体验的年轻用户。

2026 北京车展上，比亚迪海豹 08 实车内饰首秀。该车为比亚迪首款搭载闪充技术的插混轿车，采用海洋美学 2.0 旗舰座舱（配色“曦光米”）、前排双零重力座椅，全车座椅通风/加热/按摩、迎宾光毯、四门电吸、全车双层静音玻璃等豪华配置，并提供 8 处磁吸拓展点和车规级纸巾盒。尺寸为 5150/1999/1505mm、轴距 3030mm；纯电版基于 800V 高压平台，插混版搭载 DM-i 系统（发动机最大功率 115 kW），配备第二代刀片电池、闪充、后轮转向与“云辇 A”等技术，官方宣称纯电续航有望破 1000 公里、充电 5 分钟补能约 400 公里，预计 2026 年第二季度上市。

报道介绍小米在北京车展上公布其欧洲研发中心，聚集来自宝马、保时捷、兰博基尼、奔驰等车企的顶尖专家与设计师；总经理为Rudolf Dittrich（代表作宝马M4 GT3），车辆动力部负责人为Claus-Dieter Groll（参与宝马3系/4系/Z4/X5/X6/X7等）；欧研团队深度参与的小米YU7 GT将于5月底发布。文章还提到小米预计2026下半年开始盈利，并计划于2027年正式进入欧洲电动汽车市场。

比亚迪在 2026 北京国际车展发布会宣布，截至 2026-04-16 已建成 5356 座汽车闪充站，计划年底前达到 2 万座。公司称在第二代刀片电池下可实现 10%→70% 5 分钟、10%→97% 9 分钟的超快充电速度，并在零下 30℃ 环境下充电时间仅比常温多约 3 分钟。比亚迪公关负责人还表示其为国内早期大规模建桩的车企，布桩无需增容或挖地基、合作模式受欢迎。