
研究揭示 AI 聊天机器人或成“妄想放大器”:个性化互动能让用户越聊越偏执
报道介绍了伦敦国王学院与德国新教应用科学大学精神科医生在《自然》上提出的“放大螺旋”框架,解释聊天机器人如何促使用户妄想不断升级。论文指出聊天机器人的“语言对齐”、超个性化内容生成与迎合倾向三者叠加,可能形成回音室式交互,主动强化并扩展用户的错误信念,使AI参与妄想叙事的建构。研究还强调部分用户存在脆弱性(既有精神疾病、确认偏误、社会影响易感等),长时间沉迷可影响睡眠和饮食,建议临床在评估异常信念或首次精神病性发作时纳入聊天机器人使用情况。作者同时提示“放大螺旋”仍为有待验证的假设,并列举了相关个案和警示。

荣耀 MagicOS 11 液态玻璃尝鲜版先锋活动计划在 7 月 31 日前启动二期报名
6月23日消息,荣耀在6月16日官宣MagicOS 11“液态玻璃”超前点映,首批尝鲜机型包括荣耀 Magic8、Magic8 Pro、Magic8 Pro Air 及 Magic8 RSR(保时捷设计)。据IT之家及落选用户短信,该先锋活动计划在7月31日前启动二期报名并放出更多名额。荣耀称该液态玻璃为安卓首创,支持动态全屏通透与通透自定义,可模拟流光光影并提供液态、磨砂和全彩三种材质效果(设计总监王倩介绍)。

AOC 发布 AGON PRO AGP277QKDC 显示器:26.5 英寸 Tandem WOLED 面板,2K 540Hz/720P 720Hz 双模
AOC 在海外发布面向游戏玩家的 AGON PRO AGP277QKDC 显示器,采用 26.5 英寸 Tandem WOLED 面板并支持双模切换:2K@540Hz 与 720P@720Hz。屏幕覆盖 99.5% DCI-P3,支持真 10-bit 色深(10.7 亿色)并通过 VESA DisplayHDR True Black 500 认证;接口包括 DisplayPort 2.1、HDMI 2.1 与支持最高 65W 反向供电的 USB-C。该机将于今年 9 月上市,官方三年质保,定价 699 欧元(约合人民币 5424 元)。

比亚迪调整方程豹钛 3 及钛 7 闪充权益:车辆到店后在门店通知的时间内提车,即可享受
比亚迪方程豹官方宣布调整钛 3 与钛 7 EV 闪充权益:车辆到店后,购车人只要在门店通知的提车时间内提车即可享受闪充权益;此前要求是在指定时间内下定并于 2026-06-30(含)前完成购车开票。官方表示此举为避免因等车时间过长而错过权益。文章还提及比亚迪此前承诺对超期交付按天补偿免费闪充,并推进“闪充中国”战略与智能化技术发布。

领克 07GT 时间限量版官图公布:超跑版内外饰颜色,6 月 29 日全球首秀
领克宣布旗下首款旅行车领克07GT将于2026年6月29日全球首秀并同步开启预售。该车为中型插电式混合动力猎装车,基于CMA架构与EM-P智能电混平台开发;整车尺寸为4846/4866mm(选装套件)、1900mm、1485mm,轴距2843mm。时间限量版采用哑光勃朗灰外观并带蓝色细节与Limited Edition标识,提供多种专属车漆和运动套件选装(碳纤维尾翼、高性能卡钳等)。实用性方面车顶行李架动态载荷100kg、电动掀背尾门、1.6吨牵引力的隐藏式拖车钩以及36处储物空间与可放倒后排座椅。智能与座舱配置包括10.2英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏、95英寸AR‑HUD、LYNK Flyme Auto 2.5(5nm芯片、30TOPS)及实体Eva机器人;全系标配128线等效激光雷达和27个感知传感器,不同配置采用Orin‑Y/H5或Thor‑U/H7平台以支持高速导航辅助或无高精地图的城市NOA。动力为1.5T混动专用发动机(163马力)+前P3电机(245马力)+后P4电机(122马力),配28.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航>200km,综合续航约1422km。参考三厢版领克07 EM‑P指导价15.58万元起,07GT作为更高定位的旅行车售价预计不低于该价格。

新加坡基金超越索尼成最大股东,腾龙股权结构迎重大转变
据外媒和日本EDINET披露,截止2026年3月下旬,新加坡激进基金Effissimo Capital Management已悄然成为腾龙(Tamron)最大股东,持股17.38%(29,691,800股),超过索尼的15.35%(25,038,000股)。报道指出,Effissimo在过去一年持续增持并多次提交持股变动报告,持股比例已按2025年7月1拆4的股本变动调整。Effissimo为总部位于新加坡的激进投资机构,曾对日产、东芝等日企施压推动治理改革。

在 HBM 领域占据明显优势后,消息称 SK 海力士将优先生产通用型 DRAM
报道称,SK 海力士已开始放缓第六代高带宽内存 HBM4 的扩产步伐,转而将更多产能和资源投向通用型 DRAM。原因是其 HBM 业务已占比较高且稳固(HBM 营收占比超过 40%),而通用型 DRAM 当前供应短缺且盈利能力已超过 HBM(营业利润率估计高出至少约 15 个百分点),成为获取更高利润的新重点。公司已推迟部分 HBM3E 产线改产 HBM4,并计划优先满足高密度服务器模组和移动产品的 DRAM 需求;同时,英伟达新芯片 Rubin 的搭载需求下调及三星可能加快 HBM4 量产,可能导致市场份额发生变化,给三星扩大份额创造机会。

消息称索尼 FX5 电影摄影机下月发布,定位迷你威尼斯
报道称索尼将于今年7月发布FX5电影摄影机,定位为“迷你版Venice”的专业电影机,而非FX3的升级。机身较FX3略大,配备更先进的全域快门传感器,并将加入FX2/FX3未具备的新功能,按键布局和菜单借鉴Venice设计,售价未公布;此外索尼可能还会推出一款固定镜头相机。

全球核电站已产生约 49.4 万吨乏燃料,IAEA 上线可视化查询平台
国际原子能机构发布面向公众的首个全球乏燃料交互式地图工具(《全球乏燃料清单》第二版),基于各国在2025年报告周期下提交的数据并补充公开信息。该平台直观展示了全球约44.8万吨重金属乏燃料的生成与管理情况——其中约32.2万吨处于储存、约12.6万吨已后处理;在储存方式上约41%为湿法、约31%为干法,通风式垂直干存单元约占11%。工具旨在提高数据标准化与透明度,辅助政策制定者、研究人员和公众评估乏燃料长期管理与最终处置(例如芬兰的深地质处置库)等相关策略。

沈斐再谈“考清华比搞换电、操盘乐道容易”:都挺难的,最早那个可能已经被时间疗愈到忘了有多难
蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在采访中回应了“考清华、搞换电、当乐道总裁哪件最难”的提问。他指出三件事都很难:考清华目标单一、路径清晰;搞换电十年前在一片空白中坚持建设换电体系,最终做成全球最大换电网络;操盘乐道最难,因为涉及品牌和销量,受用户认知、竞品、价格战和区域差异等不可控因素影响。文章并交代了沈斐为清华电机工程系博士并曾负责蔚来能源业务的背景。