Rockstar 正式公布《侠盗猎车手 VI》定价与预购细节：标准版 79.99 美元，终极版 99.99 美元；预购将于 2026-06-25 本地时间零点开启（PlayStation Store、Microsoft Store 及零售渠道），游戏定于 2026-11-19 在 PS5 与 Xbox Series X|S 发售。凡在 2026-11-20 前预购或购买者可获“罪恶都市怀旧包”，数字预购额外赠送一个月 GTA+，数字/实体版可于 2026-11-12 预载。文章还提及游戏背景（虚构列奥尼达州与罪恶都市）、双主角设定（Jason 与 Lucia）及当前 3A 大作提价趋势。

英国经典跑车厂商摩根推出限量硬顶双门车 Midsummer Coupé（基于 Midsummer/Plus Six 平台），全球仅生产 9 辆，是自 2015 年 Aero 8 停产后首款固定车顶车型。该车为宾尼法利纳操刀的 Midsummer 定制项目收官之作，搭载宝马直列六缸发动机（最大功率 250kW），车顶几乎由整块玻璃构成并向车尾延伸，旨在提升内部精致度与全年使用性；为维持车身刚性，摩根以整块铝材加工 A 柱并对车身结构加强，每辆车将提供丰富个性化配置。

R 星在官网公布《GTA6》终极版预购礼包内容，包含多款独家载具（如 '95 古罗帝猎豹、'67 威皮公路霸者等）、武器（霍克与立德摩根左轮）、武器个性化改款、专属服饰、纹身、载具改装与店铺服务（中性沙龙、改装店等）以及可解锁的船只与任务相关藏品。奖励贯穿主角杰森与露西娅的剧情线，玩家将随着游戏进程逐步发掘这些新物品，IT之家并配图列出各项官方简介。

6月24日消息，荣耀工程师@荣耀曹工公布了MagicOS 11“液态玻璃”桌面实机效果，并称首批先锋用户今日可超前点映体验。该桌面主打安卓首创的动态全屏通透与通透自定义，设计总监王倩表示可将流光质感与液态玻璃融合以模拟动态光影。报道还提到先锋尝鲜活动仍在招募，预计在7月31日前启动二期并放出更多内测名额。

文章为华硕天选 7X 游戏主机的开箱图赏与外观介绍。重点说明机身升级为47L大体积（414×232×490.3mm，重18kg）、大面积钢化玻璃侧透与双层前面板的次元机甲风设计、丰富的RGB灯效与天选系列元素（TX Logo、NO GAME NO LIFE等）。硬件方面搭载英特尔酷睿 Ultra 9 275HX（24核，最高5.4GHz，最高160W），标配240mm一体式水冷、3×120mm进气风扇与定制显卡支架与独立电源仓，前顶/后部接口齐全。文章侧重外观与散热设计，并提示后续将有详细评测。

壳牌公布面向大众市场的 Triple10 Challenge 纯电概念方案，提出“三个10”目标：在常见175kW快充桩上实现10分钟补能、每千瓦时行驶10公里、整车全生命周期碳排放控制在10吨。方案核心是壳牌与RML联合开发的浸没式液冷电池（32kWh），声称可持续承受175kW充电功率并在10%→80%间实现10分钟快充，同时通过更高效热管理提高能量回收与寿命。整车还大量采用再生与天然材料、共用散热系统以减重降本，壳牌亦借机推广其纯电车用工作液和润滑产品，定位更适合城市小型电动车。

小米官方宣布 REDMI K90 至尊版将于 6 月 30 日 19:00 发布。该机将 K90 Max 的全套游戏基因下放到至尊版，包含独立显示芯片 D2、电竞触控、游戏音效、横屏网络优化及 Max 同款主动风冷散热（宣称百秒降温 10℃），并搭载高通骁龙 8 至尊版处理器。已公开配置还包括 6.83 英寸窄边直屏、32dB 低噪音散热、整机防尘防水、铝合金中框与“太空银”配色，定位 3K 档游戏性能旗舰。

由 NCSoft 开发、腾讯代理的《天堂2：盟约》于6月24日开启全平台公测，支持iOS、安卓、鸿蒙与PC多端互通。官方强调调整装备与经济体系，取消“神装锁充值”，顶级装备将通过野外狩猎、BOSS 与副本掉落产出，并逐步开放全服跨服交易；开服赠送300次召唤券。游戏保留西方魔幻设定（五大种族、六大职业），引入“百转无界”职业自由切换与离线挂机机制，并优化引擎与服务器以支持千人级攻城战。官方此前称中国预约约495万人，手游端给出相应配置要求。

世嘉与美国创意公司 iam8bit 合作推出 35 周年复刻版《刺猬索尼克 1&2》Mega Drive/Genesis 游戏卡带，采用透明外壳并附精美包装与说明书，可在原版主机上实机运行，已开始预订，售价 99 美元（约合 673.2 元人民币），预计第三季度发货。

文章报道理想L8于6月24日上市，提供Ultra（36.98万元，首销价35.98万元）和Livis（42.98万元，首销价41.98万元）两种版本，分别标配线控魔毯底盘/后轮转向和800V全主动悬架+EMB线控制动等高阶底盘配置。理想汽车CEO李想在文中力挺增程技术，称第三代自研增程系统配合大电池可实现1779.5公里满载续航、行驶电耗3.8kWh/100km和油耗3.8L/100km，强调技术应以为用户带来真实价值为准；并指出纯电与增程各有用户需求，仍有40%以上用户选择燃油车，呼吁关注未被满足的用户需求。