松下拟投资 75 亿日元在华新建 Megtron 电路板材料生产线,应对 AI 服务器需求
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松下拟投资 75 亿日元在华新建 Megtron 电路板材料生产线,应对 AI 服务器需求

松下工业宣布将投资75亿日元在中国广州新增一条Megtron多层电路板材料生产线,以满足AI服务器等高速网络系统的需求。该生产线预计2027年4月试生产,并在同财年内量产。松下计划未来五年将Megtron系列产品总产能提升至目前的两倍,以支持AI服务器等ICT基础设施市场的发展。
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新研究证实:微生物可承受小行星撞击压力,在行星间“搭便车”传播
远洋

新研究证实:微生物可承受小行星撞击压力,在行星间“搭便车”传播

约翰斯·霍普金斯大学的一项新研究表明,微生物有可能在小行星撞击行星时存活下来,并通过岩石碎片在行星间传播。研究人员测试了耐辐射球菌在模拟撞击环境中的存活能力,发现其在极端压力下仍能保持活性,支持了岩石泛种论的理论。这一发现可能对行星保护政策和生命起源研究产生影响。
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无方向盘的特斯拉 Cybercab 试生产提速,下月将启动量产
远洋

无方向盘的特斯拉 Cybercab 试生产提速,下月将启动量产

特斯拉官方宣布加快Cybercab无人驾驶出租车的试生产力度,计划下月启动大规模量产。得州超级工厂已出现25辆Cybercab,其中14辆停放在工厂出口处,9辆在碰撞测试场地,2辆在总装收尾区域。Cybercab采用无方向盘、无踏板的纯自动驾驶设计,并使用了模块化生产线以降低成本和提高装配速度。特斯拉计划在4~8周内启动正式量产,Cybercab定位为售价低于3万美元的双座自动驾驶出租车,是特斯拉向自动驾驶与机器人领域转型的标志性产品。
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福特 CEO 法利:软件是比电动汽车、中国汽车更严峻的挑战
清源

福特 CEO 法利:软件是比电动汽车、中国汽车更严峻的挑战

文章讨论了电动汽车行业变革中软件的重要性,福特CEO吉姆·法利指出软件的影响可能是电动汽车本身的10倍,并对比了特斯拉与传统车企在设计思路上的差异。文章还提到中国车企在成本、软件体验等方面的优势,以及未来汽车可能成为“第三空间”的趋势。
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