
Funcom 谈《沙丘:觉醒》主机版暂无法跨平台联机:知道玩家想要,我们也想要
6月4日消息,Funcom回应《沙丘:觉醒》主机版暂不支持跨平台联机,表示了解玩家需求也希望实现,但跨平台在技术和运营上很复杂、需投入资源,目前优先将资源集中在主机移植和9月更新。发布时大多数主机玩家只能与同平台玩家联机,唯一例外是Xbox可与Windows PC商店版互通;9月将同步上线单人模式和首个主要叙事篇章,更多跨平台信息将在后续开发者直播中公布。

时隔二十余年:川崎大排量二冲程摩托车回归,2027 款 KX327/KX327X 正式发布
川崎于 2026 年 6 月发布 2027 款 KX327 与 KX327X,标志其在时隔二十余年后重返 250cc 以上排量二冲程越野车领域。新车搭载川崎首款燃油喷射 327cc 水冷单缸二冲程发动机,配合电子控制与新排气阀,改善低速与中段扭矩并适应不同海拔天气。两款车分别为场地赛用的 KX327(五速)和面向林道/耐力的 KX327X(六速、低速齿比、更大油箱及额外防护),均配电启动、液压离合器和多位置可调车把脚踏;车架源自 KX450F,整车干重约 106 公斤,前悬为 KYB 48mm 倒叉、后为 Uni-Trak 多连杆,制动由日信卡钳负责,并支持川崎官方手机应用连接。美国建议价分别为 9,099 美元与 9,699 美元,预计 2026 年底交付,日本 KX327X 售价约 108.9 万日元。该发布反映出在 KTM、胡斯瓦纳等车型带动下二冲程越野市场的回暖。

陈立武执掌英特尔后,管理层级砍半、股价上涨近 500%
文章回顾了英特尔在过去20年因错过移动互联网浪潮并在AI时代落后导致市场份额被蚕食的困境,以及2025年3月陈立武接任CEO后,通过出售非核心业务、利用外部投资(英伟达、软银、美国政府等)、压缩管理层级并推动企业文化变革等举措,在约一年内将公司重新推上市场关注中心、股价上涨近500%的转机。报道同时指出,尽管AI带来的内存需求和既有库存出货短期利好,但英特尔仍需证明其在先进制程(如14A)和产品竞争力上的能力,才能巩固长期复苏。

12 年“长胖”近 400 公斤,央视揭秘乘用车为何越造越重
报道指出,近年来乘用车明显“增重”。2024年我国乘用车新车平均整备质量达到1704公斤,较2012年增长近400公斤,且2020–2024年增重幅度已超过2012–2020年总和。专家认为主要原因是电动化和消费升级:主流新能源车电池包普遍在500–650公斤,长续航车型可达700–800公斤,电机、电控及底盘防护等也叠加了整车重量。为遏制增重,《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》国家标准已于今年1月1日起实施,且2026年实施的购置税技术标准对整备质量超2710公斤的纯电车型设定了CLTC百公里耗电量不高于19.1度才能享受购置税减半的要求。

AMD 尚未决定是否为 RDNA 3.5 核显提供 FSR 超分辨率 4.1 支持
报道聚焦 AMD 是否会在其 APU(核显)上支持 FSR 超分辨率 4.1。AMD 先前宣布将把 FSR 4.1 支持扩展到基于 RDNA 3 与 RDNA 2 的显卡,但关于以架构划分的表述与宣传视频中的显卡系列划分存在差异,导致 RDNA 3.5 核显是否受支持尚不明确。COMPUTEX 2026 期间,AMD 高管 David McAfee 表示 RDNA 3.5 目前“并不计划”支持 FSR 4.1,且需要权衡利弊,决策倾向于否定。报道还指出若受限于 APU 的算力和内存带宽,基于 RDNA 3/2 的核显实际能否支持该功能亦存疑。

曝《星球大战:零号连队》8 月 27 日发售,标准版 50 美元 / 数字豪华版 60 美元起
6月4日消息,EA发行、Bit Reactor 与 Respawn Entertainment 联合开发的单人回合制策略游戏《星球大战:零号连队》发售日被泄露:据爆料将于8月27日登陆 PlayStation 5、Xbox Series X/S 和 PC。将推出标准版与数字豪华版:标准版PC价49.99美元、主机版59.99美元;数字豪华版PC价59.99美元、主机版69.99美元。实体标准版支持付费升级至豪华版,游戏不提供抢先体验。官方表示游戏为跨银河的战术行动与调查战役,包含行动基地建设、线人情报网络、自由创建与自定义特勤小队及全新《星球大战》角色。

字节跳动官宣旗下鸿蒙版抖音、今日头条、红果免费短剧三大 App 深度适配华为折叠屏,可自由分屏多任务并行操作
2026年6月4日,字节跳动宣布旗下三款鸿蒙版 App(抖音、今日头条、红果免费短剧)已深度适配华为 Pura X Max 与 Mate X7 等折叠屏机型。适配包括多任务分屏、横屏下抖音商城三/四列商品展示、短剧视频画面扩展以增强沉浸感,以及今日头条的左右屏精读与评论并行等交互优化。字节跳动称将持续优化鸿蒙应用,并提供通过负一屏进入“鸿蒙产品咨询与建议”向小艺提问的支持渠道。

腾势汽车李慧谈比亚迪与中国石化合作:以后各位看到的加油站,可能同时也是闪充站
6月4日,中国石化与比亚迪签署产业与资本合作框架协议,双方将在充电网络、车主生态及产业链上下游开展合作。腾势汽车总经理李慧指出,未来加油站可能同时具备闪充功能,使充电像加油一样方便。比亚迪已建成超6100座闪充站,计划年底达2万座;中国石化已建成综合加能站超3万座、充换电站超1.4万座。

中国汽车工程学会:预计 2030 年新能源车型占乘用车新车销量超七成
6月3日中国汽车工程学会在年会上发布行业预测:“十五五”期间中国汽车产业将由规模扩张向高质量发展转型,未来五年将出现电动化技术加速升级、数智化向全产业链拓展及中外竞合格局深度重塑等趋势。预计到2030年新能源乘用车在新车销量占比将超过70%,L3/L4自动驾驶搭载率超35%,海外销量将达近1000万辆;工信部原副部长苏波与瑞银分析师也给出类似预测。

奕境曾清林谈“武汉首例醉酒辅助驾驶司机被判刑”:事件本质是醉驾,不是智驾
6月4日消息:去年10月,一名司机在醉酒后开启辅助驾驶上路并在武汉光谷主干道上睡着。武汉东湖新技术开发区人民检察院以危险驾驶罪对其提起公诉,判处拘役一个月十五日并处罚金3000元;该案为武汉首例因利用辅助驾驶实施醉驾而被判刑的案件。判决引发公众讨论,汽车博主呼吁明确“驾驶辅助≠自动驾驶”,而奕境汽车总经理曾清林则认为事件本质是醉驾,责任在于法律和驾驶者的法律意识,对车企宣传责任的界定提出质疑。