阿里云发布开放式世界模型产品 HappyOyster 1.0，可一句话生成完整、可演绎、可探索、可交互的实时数字世界。该模型学习物理世界状态转移与因果链，基于原生多模态架构支持音视频联合生成，能在生成过程中持续接收用户指令并实时响应。官网提供“实时导演”和“世界探索”两种玩法，并自4月16日内测起开放体验；官方活动期间（即日起至7月17日）有体验积分掉落，并在文中附官方网站与文档链接。

6月17日消息，戴尔在海外（美国）发售新款 XPS 13 DX13260 笔记本，搭载英特尔 Wildcat Lake 平台的英特尔酷睿 5 320 处理器（6 核：2 性能核+4 能效核，最高 4.6GHz），8GB LPDDR5X 内存、512GB SSD，预装 Windows 11 家庭版并赠 30 天 Microsoft 365 试用。配备 13.4 英寸 2560×1440 触控屏（最高 120Hz、500 nits）、重量约 997.9g、厚度 12.7mm，支持 Wi‑Fi 7 与蓝牙 6.0，电池容量 52Wh。学生价 599 美元，标准价 699 美元，已在美国开售。

6月17日，奇瑞发布艾瑞泽8征服版，定位家用，推出4个版本，官方指导价11.19-13.99万元，限时价10.29-13.09万元。外观延续现款风格，大尺寸进气格栅（1.6T蜂窝状、2.0T菱形）与贯穿式尾灯；车身尺寸4780×1843×1468mm，轴距2790mm，采用磐石笼式结构并全系标配10个安全气囊。内饰配备12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏，搭载骁龙8155芯片，支持Carlink/CarLife/HiCar，标配360°全景影像与L2级辅助驾驶。动力方面，1.6T最大功率147kW、峰值扭矩310N·m、综合油耗6.5L/100km；2.0T最大功率187kW、峰值扭矩390N·m、综合油耗6.8L/100km。

小鹏官方宣布，全新小鹏P7在北京易车金港赛道由优秀车手实测取得1分07秒26的圈速，号称成为“50万以内最速轿车”。文中回顾了P7于2025年8月上市的信息与售价区间（21.98万–30.18万元）、三种续航版本（最高820km）及双电机零百加速3.7s的动力表现，介绍了800V架构、5C电池、车身尺寸与低风阻（Cd0.201）、20英寸轮毂与超宽轮胎，以及XMART FACE前脸、隐藏毫米波雷达、巴斯夫鹦鹉漆等外观与配置亮点。

上海波音在上海自贸区临港洋山特殊综合保税区启用全新先进机库，标志其产能扩张迈出重要一步。这座亚洲最大单跨机库钢网架单跨达200米、无内柱设计，可同时容纳4架宽体机和2架窄体机，配备先进部件修理车间，提供保税维修改装、工程服务与物料管理等一体化MRO能力。该合资企业由波音、上海机场集团与中国东方共同出资，新馆于2024年6月开工、2025年12月竣工并于2026年2月完成备案，旨在提升维修周转与技术深度，把握未来20年全球及中国航空售后服务市场机遇。

报道称字节跳动正与上海AI芯片厂商天数智芯洽谈采购主要用于推理的智铠系列云端GPU，预计今年可能交付至少5万颗；训练场景则采用天垓系列，字节也在考虑采用百度昆仑芯。若交易达成，天数智芯将成为继华为和寒武纪后的第三家国内GPU供应商。文章同时介绍了字节在训练与推理上拆分算力体系、国内互联网公司（百度、阿里、腾讯）在算力基建的密集布局，以及行业对推理占比上升、能耗和2026年算力需求增长的预测和影响。

国产神话武侠题材独立游戏《太吾绘卷：天幕心帷》v1.0 完整版于 6 月 17 日上线，同步推出鸿蒙版并首度作为鸿蒙独家全场景游戏，支持手机/平板、电脑和智慧屏端。鸿蒙端支持桌面卡片游玩与“抓一抓”隔空传功，免费下载安装后需支付 108 元购买本体，华为游戏中心可领 69 元优惠券（抵后 39 元），此前参加内测的用户可获 108 元全额抵扣券。

报道介绍了开源跨平台 IDE Qt Creator 20 的发布，新增 ACP（Agent Client Protocol）框架，支持接入 Claude Code、OpenAI Codex 等主流大语言模型和其他兼容 ACP 的 AI 服务，开发者可在应用内的聊天面板与 AI 智能体交互。该版本在此前引入 MCP 的基础上进一步扩展 AI 生态，并新增“禅模式”以减少视觉干扰、提升编码专注度。

比亚迪宣布已累计建成6682座闪充站，覆盖全国321座城市；推出单枪功率可达1500kW的闪充桩，配合第二代刀片电池可实现10%→70%约5分钟、97%约9分钟，在零下30℃充电时间仅比常温多约3分钟。公司提出“闪充中国”战略，计划到年底建成2万座闪充站（含18000座中站和2000座高速站），并强调枪线轻量化、即插即充等使用便利性及刀片电池的高强度安全测试与终身保修承诺。

理想汽车在北京举行 Livis Day 发布会，詹锟称除特斯拉 FSD 外国内暂无进入“第一梯队”的智能驾驶系统，并为验证这一判断赴硅谷体验了特斯拉 FSD V14.3，感受到明显技术差距与追赶压力。理想随即要求核心算法团队复盘，并公布下半年智驾路线：第三季度向搭载 AD Max 的车型推送马赫 VLA 新版本，第四季度目标将马赫 VLA 全场景能力对齐特斯拉 FSD V14。文中还披露 L9 Livis 已搭载马赫 VLA 2.1 及自研马赫 M100 芯片（单芯 1280 TOPS、双芯 2560 TOPS），并提及小鹏、蔚来等厂商的相关表态与对比。