
京东 17.57 亿元北京再拿地
报道显示,京东集团通过旗下相关公司在北京与杭州两地拿地:北京齐正数智科技有限公司以17.57亿元竞得亦庄YZ00-0303街区C13B-1、C13B-2地块(约4.87万平方米,紧邻京东亦庄总部),成交时间为2026-04-21;杭州京东霁纬信息技术有限公司以6.63亿元竞得钱江世纪城沿江商业用地,楼面价5600元/㎡,拟建设京东浙江区域中心总部。北京标的股权链涉及宿迁齐正信息技术有限公司及香港全资子公司。
微软公布 2026 年 OneDrive 规划:整合 AI、增强语义搜索
文章报道微软公布 2026 年 OneDrive 发展规划,核心在整合 AI 能力以缩短从“初始构思”到“最终成果”的周期。具体包括:在浏览器内通过 Copilot 快速生成摘要、审阅 PDF、对比文件差异并支持 Markdown 编辑;移动端将引入 OCR 以识别 PDF 文本,iPad 增加离线搜索以便无网环境查找文件;新增“英雄链接”以简化并精确控制分享权限,优化离职员工文件所有权转移流程;桌面端允许 IT 管理员通过组策略自定义 OneDrive 根目录名以缓解路径长度限制,Copilot+ PC 在文件资源管理器中提供语义搜索。另有两项预览功能:在 Windows 上同步最多 100 万个项目(需特定硬件并加入预览计划)以及在资源管理器主页添加“Ask Copilot”按钮。

宁德时代 CTO 高焕:25 万元以上电动汽车用磷酸铁锂电池,就是变相减配
宁德时代CTO高焕在公司科技日上发布第三代“麒麟”三元锂电池,强调三元锂因能量密度更高为高端长续航车型的优选,并称在25万元以上车型使用磷酸铁锂(LFP)是“变相减配”。文中给出能量密度与电池包重量对比(主流三元单体200–250Wh/kg,高端突破280Wh/kg;LFP多为140–180Wh/kg),指出LFP低温衰减和整车增重问题,并宣称麒麟电池可达280Wh/kg、600Wh/L、125kWh包重625kg、CLTC续航超1000km及6分钟快充能力。同时文章也提到宁德时代并未否定LFP价值,2025年LFP装机量占比69.5%,并推出面向中端的LFP产品。
IPO 前先泼冷水:SpaceX 警告投资者 AI 数据中心商业上或“不可行”
SpaceX 在其 IPO 的 S-1 文件中向投资者披露风险,称其在轨 AI 数据中心及月球、火星人类定居点等计划仍处于早期阶段,依赖重大且未经证实的技术,可能无法实现商业可行性。文件指出,轨道数据中心将在严酷且不可预测的太空环境中运行,存在独特故障风险;公司对星舰的大规模开发和所需发射频率高度依赖,若星舰未能按期或达标交付,将延缓或限制增长战略。该披露较马斯克公开的短期愿景更为谨慎。SpaceX 计划以约 1.75 万亿美元估值上市并寻求约 750 亿美元融资;马斯克此前曾表示在太空构建 AI 数据中心具备成本优势,并推动与 xAI 的协同。

鸿蒙智行:尚界 Z7 / Z7T 在封闭园区内完成 180 度绕桩漂移、双车定点漂移
文章报道尚界 Z7、尚界 Z7T 将于 4 月 22 日 19 时上市,预售价分别为 22.98 万元、23.98 万元起。两款车全系搭载华为途灵平台与乾崑智驾 ADS 4.1,并配备华为巨鲸 800V 高压电池平台、线双光路图像级激光雷达、鸿蒙座舱 HarmonySpace 等多项华为技术。官方公布底盘测试视频,展示湿滑稳定控制、连续极限避障与漂移精准操控三项测试,突出动态转向、智能扭矩控制和车身姿态稳定等能力;文章同时列举了包括鸿蒙 ALPS 健康座舱 2.0、HUD、零重力副驾座椅、流媒体后视镜等配置。

dGPU 外也支持 eGPU:Framework 为 Laptop 16 推出 OCuLink 8i 开发套件
Framework 为 2023 年的 Laptop 16 推出第一方 OCuLink 开发套件,可将机身顶部的 PCIe Gen4 ×8 DGFF 接口转换为标准 OCuLink 8i,从而外接高速 PCIe 外设(如外置显卡)时无需通过雷电协议带来的性能损失。套件包含 OCuLink 适配器板、图形模块 OCuLink 底座和 PCIe OCuLink 扩展坞,便于加装扩展卡并复用现有 Framework 独立显卡模块。文章还提到 Laptop 16 的多项升级模块(单片式触觉触控板、美式单片键盘)、新的半透明烟灰色边框以及 AMD 锐龙 5 340 处理器选项。

消息称通用汽车叫停下一代电动皮卡研发,悍马 EV 等无继任者
通用汽车已取消下一代大型纯电动皮卡的研发计划,意味着雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC悍马 EV 及凯迪拉克凯雷德 IQ 等旗舰纯电皮卡暂无直接继任车型。此举反映出大型高端电动皮卡在高成本、消费者对拖拽续航与耐久性顾虑以及市场需求不足下的经济压力;整车厂包括福特与Ram也在调整战略,转向增程式车型或更小、更低价的电动皮卡以满足不同用户需求。该决定还可能影响通用汽车原计划以凯雷德 IQ 首搭的高速自动驾驶业务部署,显示行业在技术投入与市场现实之间的权衡。

微软 Xbox 副总裁回应:Project Helix 为第一方主机,否认退出硬件市场传闻
微软 Xbox 副总裁 Jason Ronald 回应传闻,明确代号 Project Helix 的设备将以第一方主机形式推出,公司仍坚持自研并销售硬件。该主机据称搭载代号 Magnus 的 AMD 混合 SoC,支持同时运行 Xbox 与 PC 平台游戏。罗纳德并表示未来可能出现合作伙伴生产的授权主机,但仅作为对第一方主机的补充,非取代。

故障 18 小时后,航旅纵横 App 各项功能已恢复正常
4月21日中午约12:30,航旅纵横App出现部分功能异常,用户无法查看行程或购票等。故障约18小时后恢复,官方宣布各项功能已恢复正常,并表示将逐一跟进故障期间产生的订单异常,协助处理并对受影响用户提供补偿与支持,后续将复盘优化。文中还提及此前(2025年11月29日)该平台因系统故障误推送航班取消信息,导致用户额外损失,平台当时亦承诺收集受影响用户情况并提供专项补偿。

vivo Y600 Pro 手机官宣 4 月 27 日发布,搭载 10200mAh 耐低温电池
vivo宣布将于4月27日发布Y600 Pro,主打10200mAh耐低温“蓝海”电池与万级续航五大标准(久、稳、省、耐、快)。官方宣称该机在续航、温差稳定性(第二代半固态电池)、AI级省电与电池健康管理(6年)、90W快充(满充不超过80分钟)等方面有亮点,同时具备IP68/IP69防护、OriginOS 6界面、约6.83英寸±1.5K LTPS屏、预计天玑7300e处理器与50MP双摄等中端配置。