微光启航宣布在火箭核心结构部件攻关中取得两项试验成功：其自主研发的非火工分离螺栓在地面模拟试验中完成超过2000次分离解锁，零失误、零故障、成功率100%，覆盖1T至50T承载能力并实现标准化，宣称可替代传统爆炸螺栓并显著降低成本；同时完成甲烷箱1:1工况复刻的密封与极限承载验证，蒙皮极限承载高于10000με，单点氦质谱检漏低于2.0E-8 Pa·m³/s，密封与承载性能均满足或超出设计要求。公司表示此次试验实现了理论分析、仿真计算与试验测试“三统一”，为甲烷箱投产及运载火箭结构核心部件自主可控奠定基础。
6 月 9 日消息，微光启航今日宣布，其近日在火箭核心关键技术攻关中连传捷报：非火工分离螺栓地面模拟试验与甲烷箱低温打压密封试验相继圆满成功。为运载火箭结构系统核心部件的自主可控和工程应用再添坚实一步。
据介绍，微光启航自主研发的全系列非火工分离螺栓，已完成超过 2000 次地面分离解锁模拟试验 —— 零失误、零故障，成功率 100%，试验涵盖高低温、振动、过载、反复解锁等严苛环境。
该系列产品覆盖 1T 至 50T 承载能力，完成全品类型谱标准化，可灵活适配星箭分离、级间分离、整流罩分离、助推器分离等核心工况。作为火箭总体单位，微光启航已实现非火工分离核心技术自主可控，彻底摆脱对传统火工品的依赖。
相比传统爆炸螺栓“储存难、运输严、有效期短、冲击大、成本高”等痛点，微光启航的非火工分离螺栓无火工品、无爆炸冲击、可重复测试、储运安全便捷。单发火箭可省下数百万元综合成本。
IT之家注意到，微光启航还完成了甲烷箱密封性能与极限承载能力的两大专项验证。严格 1:1 复刻甲烷箱实际工作状态，覆盖常温极限水压、常温 / 低温气压氦质谱检漏、温度循环后检漏、极限承载等全流程。
验证一：甲烷箱蒙皮密封性能与极限承载
- 采用铺丝机工艺，严格按铺层设计生产试验样件。结果：蒙皮极限承载高于 10000με，密封性能完全满足设计要求。
验证二：复材-金属法兰密封结构与材料密封性能
- 严格复刻密封法兰区域试验样件。结果：单点氦质谱检漏低于 2.0E-8Pa·m³/s，密封性能远超设计指标。
微光启航表示，两项试验的成功，标志着甲烷箱密封性能及内压作用下蒙皮极限承载性能，实现了理论分析、仿真计算与试验测试“三统一”，为甲烷箱的正式投产铺平了道路。另外，非火工分离技术与甲烷箱密封技术的双重突破，标志着微光启航在运载火箭结构系统核心关键部件的自主研制能力迈上新台阶。