报道称丰田连续第六年成为全球销量最高的汽车制造商，但电动车型贡献有限。丰田董事长丰田章男表示旗下电动车永远不会超过全球销量的30%，并指出充电基础设施不完善导致很多地区仍需燃油车。尽管他个人欣赏内燃机的气味、声音并希望保住发动机供应商岗位，但在大众向电动化转变的潮流中感到“非常孤独”。他还透露若按个人喜好造车，会全部是高性能两厢的GR卡罗拉和GR雅力士。
6 月 9 日消息，丰田连续第六年成为全球销量最高的汽车制造商，然而电动车型的贡献并不大。丰田董事长丰田章男曾在 2024 年初明确表示，旗下电动车型永远不会超过全球销量的 30%。几个月前，丰田章男又表示，由于充电基础设施仍不完善，全球仍有许多地区无法离开燃油车。而在最新的采访中，一直坚定支持内燃机的丰田章男却认为自己似乎已经成了少数派。
丰田章男在接受英国媒体 Carwow 采访时坦言，自己仍然欣赏燃油，但这种立场使自己“非常孤独”，其他人似乎都在向电动车型靠拢。“所有人都在转向电动化，这是我最大的担忧。三四年前，我是唯一一个对媒体说自己喜欢气味、喜欢声音、喜欢发动机的人，我也希望保住发动机供应商的工作岗位。但在我看来，好像只有我一个人这样想。我感到非常孤独。”
据IT之家此前报道，今年年初，在富士赛道的一场试驾活动上，丰田章男与一名即将入职的年轻工程师交流时透露，如果完全按照个人喜好造车，丰田的产品阵容将清一色是高性能两厢车。“如果只造我喜欢的车，那就全部都是 GR 卡罗拉和 GR 雅力士。”
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