路透报道，梅赛德斯-奔驰计划自2026年底在德国部分城市率先推行其与英伟达联合开发的MB.DRIVE ASSIST PRO城市“点到点”辅助驾驶系统，并争取2027年初在全国推广。该系统在驾驶员监督下可识别红绿灯、自动变道并应对复杂城市交通，首批落地斯图加特和慕尼黑，奔驰正与德国交通部及KBA合作推进商业化，目标在欧洲自动驾驶领域保持领先。
5 月 23 日消息，据路透社 22 日报道，梅赛德斯-奔驰计划从今年年底开始，在德国正式推进城市“点到点”辅助驾驶系统落地，希望成为欧洲最早将这一技术带入城市道路的车企之一。
目前，欧洲车企与科技公司正加速争夺城市自动驾驶市场。除了奔驰之外，宝马和特斯拉也都在推进类似系统的欧洲部署。梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格 · 布尔策透露，奔驰的 MB.DRIVE ASSIST PRO 系统预计将在 2026 年底率先进入德国部分城市 ，并计划于 2027 年初扩大至全国范围。“我们的目标非常明确，就是继续在全球辅助驾驶与自动驾驶竞争中保持领先。”
布尔策表示，奔驰目前正与德国交通部以及德国联邦机动车运输管理局 KBA 密切合作，希望能够“快速且负责任地”推动自动驾驶技术商业化。
IT之家从报道中获悉，德国交通部方面称，德国政府希望把德国打造为全球自动驾驶创新中心之一，因此正在持续与汽车行业保持沟通，加速相关技术发展。
按照奔驰规划，MB.DRIVE ASSIST PRO 将首先在斯图加特和慕尼黑落地，之后再逐步扩展至奔驰旗下更多乘用车与厢式车产品。
技术方面，该系统由奔驰与英伟达联合开发，在驾驶员监督下，可以处理红绿灯识别、自动变道以及复杂城市交通中的通行操作。
相比高速公路，城市道路一直被认为是自动驾驶更困难的场景。由于涉及行人、自行车以及大量不可预测情况，目前许多车企仍然只在高速场景开放较高级别辅助驾驶功能。